50万级标杆大SUV，腾势N7打造纯电猎跑SUV
王小洋Tech
2023-03-09 09:12
提到比亚迪旗下腾势品牌，或许很多人都会将高端和商务和腾势联系在一起。其实腾势作为一个独立的汽车品牌其内涵还是很丰富的。比如腾势家族的 -Motion势能美学设计语言就是贯穿在腾势的各车型中的，所以腾势作为新晋的国产豪华汽车品牌，必须得拿出非常有说服力的产品才行。 或许这次腾势的标杆级SUV腾势N7会给我们一个完美的答案。现在腾势N7的外观设计曝光，号称能跟保时捷狂飙设计的腾势N7你会有什么期待呢？
作为一款纯电SUV，腾势N7的定位是50万级别的旗舰轿跑，不仅是动力有很强的优势，在设计语言上腾势N7也是处处体现了与其价位相匹配的优雅动感。作为高端猎跑SUV，腾势N7的实际对手当然会让人联想到保时捷Macan，相比于Macan我觉得从腾势N7的侧面看外观更运动。更长的轴距和超宽体让其驾驶和乘坐的感受都会更好，同时重心更低的低趴式SUV驾驶乐趣也会更强。其实比起驾乘感受腾势N7在外观的冲击力上确实很强，这款车就是那种给人力量感很强的影响，充分匹配它的性能。
其实对比保时捷Macan不难发现腾势的车厢设计彻底革新了人们对于这类车型正方形车厢的印象，车身舒展的设计让其后前后排空间都更大，也让不同身形的用户都能在这辆车上找到归属感。当然驾驶的稳定性和舒适性也是媲美百万级豪车的存在，腾势作为国产豪华车品牌就应该给用户更加具有超越感的驾驶体验，这也是其选择如此独特的设计理念的原因。所以不少人都称腾势N7黄金比例的优雅设计将引领电动车进入设计2.0时代。
仅从几张已知的外观设计就能看出，腾势N7车身几乎没有一根多余的线条，汽车的腰线点缀在腾势N7的侧面，面与面碰撞延展成立体空间，让车身的设计非常和谐，这可能就是所说的0.618:1的黄金分割比例吧！这样的设计不仅紧凑也让车型比例更加协调。腾势N7流星利箭似的的设计也贯穿始终。大灯和日行灯灯设计也极具科技感，大灯犀利的目光感觉似乎能穿透城市的迷雾。前脸也继承了腾势的家族设计语言，让腾势N7看起来就很腾势！
腾势N7的外观发布已经让我们产生如此联想，如果正式发布相信腾势N7会对50万级别的SUV市场产生很大冲击，毕竟这样的标杆级产品会让用户有了更好且更多的选择。万相信腾势N7即便仅用它的颜值也能俘获一大批潜在用户，毕竟作为一款纯电猎跑SUV，腾势N7在设计上很有独特性，其驾乘体验也会是一流的。
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