缔造高端纯电动汽车新标杆—腾势推出猎跑SUV
在新能源汽车井喷的时代,要想赢得市场,如果没有丰厚的技术底蕴,只能是面对销量惨淡的窘迫境地。作为比亚迪旗下主攻高端车型的腾势最近也是动作频频,就在今天,腾势汽车正式发布首款SUV车型——腾势N7车型官图。这是一款全新五座中型SUV,官方定义为猎跑SUV。
从官图可以看出,外观方面,腾势N7的前脸拥有了更好的辨识度,无中网设计,散热格栅全部放在了两侧,前脸大面积为封闭式,提升美感的同时还可以优化风阻系数。狭长的LED大灯分成三段式,棱角分明,有点像鹰眼,显得锐利无比。大灯下方还有两条LED灯带,呈倒“八字胡”状,夜间行车时更具有美感。同时在前脸左右两侧雾灯区域,该车配备了双激光雷达,并用黑水晶材质进行设计融合,让视觉效果更加协调,同时也为高阶辅助驾驶能力的应用打下了基础。
从侧面可以看出,腾势N7属于经典的轿跑设计,流畅的线条更具有运动感,整车采用π-Motion势能的美学设计,加上长轴距短前悬的低趴设计,结合大尺寸的刀锋轮毂,给我的感觉很运动,动力十足,而且溜背型的设计加隐藏式门把手进一步降低风阻系数,非常符合“猎跑”的特性。
再说说尾部设计,腾势N7同样采用了当下非常流行的贯穿式灯组设计,这个设计风格其实已经算不上创新了,但除了这种设计,目前还真没有让人眼前一亮的设计风格来替代它。而且配合上高位突出的尾翼以及溜背的造型,让新车有一股保时捷Panamera的味道。
当然!谈到新能源汽车,续航能力是绕不开的环节,令人期待的是,腾势N7搭载独有的比亚迪全新电池温控技术,优化纯电车低温驾乘体验,实现电池温控+补能不受限,解决新能源车目前低温充电慢、续航衰减严重的痛点。可以说腾势N7补齐了新能源汽车的最后一块短板,当续航不在成为新能源汽车的桎梏,无疑会让我们更有理由远离昂贵的油价!
目前新能源SUV市场,厂商瞄准的大多还是家用市场,设计上更趋向于传统方方正正的造型,像腾势N7这样的跨界SUV可以说为新能源汽车领域注入了新的血液。我想,这样激进的设计风格很有会可能成为时代弄潮儿们的新宠!#腾势 N7 猎跑 SUV#