春卷又开车 | 超快充、全智能 静态体验小鹏G9
小鹏G9是一辆大五座的纯电SUV,车身长4891mm,轴距为2998mm。它的车身长度比我之前的理想ONE略短,但轴距却要更长一些。小鹏G9的车头前脸采用的是X-BOT FACE 3.0设计,既有小鹏家族脸谱的一贯风格,但又有一些不同。大家应该会注意到小鹏位于车头左右两侧的双激光雷达。前面我提到小鹏G9的两个关键字,一个是超快充,这个我们稍后提到,还有一个是全智能,而这两个激光雷达其实就是小鹏G9全智能的体现之一。
事实上小鹏G9采用双英伟达Drive Orin芯片,最高算力达到了508 TOPS。相比之下,小鹏P5只有30 TOP的算力;而车身上双激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及12个摄像头构成了它们全栈自研的NGP高级驾驶辅助系统 。此前小鹏P7实现了高速路的NGP,P5正在努力实现城市NGP,而G9最终将实现一个覆盖园区底下、地面停车场,城市主次干道、快速路、高速公路各种不同路面环境的全场景NGP。按照小鹏的说法,他们将实现"从P档到P档","从一个停车场到另一个停车场"的全程高阶辅助驾驶!这真的是让我非常期待!

继续来看一些车身外观细节:无框电吸门,隐藏式门把手、充满科技感的星河光剑尾灯,这些都不必细说。我想请大家注意这两个小细节:首先是车顶行李架尾端的这个凸起,这里是小鹏G9的5G天线,被小鹏称之为“星舰式5G天线”,还有车尾的这个电动后拖车钩——最近不是房车经济很火么?小鹏显然也是看到这个热点,为用户未来的自驾生活提供了更多可能。



在进入小鹏G9观看它的内饰前,我还想给大家展示一下G9的充电口。还记得我们说过G9的两个关键词之一“超快充”么?这辆续航达到702km CLTC标准的纯电中大型SUV 拥有行业首个真正实现车桩量产的800V高压SiC平台。什么概念?如果是配合小鹏最新发布的S4超充桩,最高能实现480kW/670A的充电能力,5分钟补能200km!15分钟,电池从10%充到80%!这真是充电和加油一样快速方便了!
下面让我们进入到小鹏G9的内部来感受一下。

首先可以看到一个在超大的全景天幕下的环保式座舱。座舱里采用了95%的大面积软包,座椅带通风加热按摩电调,副驾驶有一个让人心动的腿托,这个应该会让我家领导非常心动。另外,在这个座舱里还有一些有趣的小细节可以给大家看下,比如20色的车内氛围灯、比如这个升降式的杯托,可以左右打开的中间扶手箱、内置的香氛。还有前面的这个手机无线充电板,不过它只有左侧主驾这边可以充电,这个我觉得应该做成两侧充电才对啊!

很显然,我对座舱的注意力会放在两点上,第一个是前排的屏幕配置和车机系统。小鹏G9的仪表屏10.25寸分辨率1920*720,虽然不如理想L9的HUD那样科幻,但实际使用还是很OK的;旁边是两个14.96英寸的双联大屏,这个设计也让我觉得有点眼熟。分辨率是2400*1200,当然也是高通8155加持。小鹏G9车机运行的是Xmart OS 4.0,主打特色是3D人机交互,我给大家来看看效果。嗯,界面虽然看起来有点花哨,但流畅度确实非常OK,操控上手也很快;G9这次再次提升了语音助手,也就是“小鹏小P”的响应速度,号称能在1秒内进行响应,大家再来看看效果?


我对座舱的第二个注意力是音响系统。小鹏这次为G9提出了“Xopera小鹏音乐厅”品牌,据说在音响配置上达到了行业天花板!小鹏G9采用的是丹拿原产的Confidence 音响系统,全车竟然有28个单元,总功率达到2250W,比之前理想L9的2100W更高!不过这24个单元并不都是扬声器啊,其中包括18个丹拿喇叭分布在车内各处,2个主驾扬声器安装在主驾座椅靠背内,还有6个座椅震动装置,用来在播放大片时让用户全身心的感受到震撼效果。当然,本车也具备7.1.4杜比全景声。

小鹏宣称G9拥有行业首创的5D体验,除了声音外,还有会震动的超低频律动座椅、氛围灯、空调、香氛一起来构成别致的影音体验。嗯,感觉确实蛮特别的,但我还不知道能有多少节目内容支持这样的效果。另外,目前我们看到的这辆小鹏G9还是PT2工程样车,并非最终量产版本。所以小鹏音乐厅内的一些音效效果还无法体验,这让我觉得有些遗憾。

有意思的是,小鹏G9还有两个扬声器是放在车外的,有了它们,用户在露营时甚至无需带户外音响!当然了,这两个扬声器也能给小鹏用户带来非常震撼的欢迎音效,当你准备上车时就能听到...
当然,由于我们今天只是“静态体验”小鹏G9,所以我们对于这款车的动态性能还有很多疑问。

比如,小鹏宣称G9的零百加速为3秒级,能达到量产车最强的瞬时弹射感;比如小鹏宣称G9S 首个搭载双腔空悬的国产车,它的空气弹簧的刚度调节范围更广,比如它的刹车距离为34.6M...当然还有小鹏G9的NGP表现以及它的NVH,这些都需要在动态试驾时才能感受的到。目前小鹏宣布将在9月份开启G9的试驾体验,10月份开始交付。所以很明显我们的春卷又开车对于G9绝不会仅有这一篇静态体验而已,我们将会与小鹏保持密切联系,及时为大家带来关于G9的最新消息。