38年的守候桑塔纳真的要停产了_原创

38年的守候桑塔纳真的要停产了

机车猫头鹰 2021-11-12 07:41

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日前，从相关媒体处获悉，上汽大众桑塔纳即将在近期正式停产。继大众捷达（车型）正式停产后，基于大众老旧PQ25平台打造的桑塔纳、斯柯达昕锐等车型也将逐渐退出历史舞台。

38年的守候桑塔纳真的要停产了_新浪众测

作为大众在中国实现国产的第一款车型，桑塔纳的名字在中国市场绝对是家喻户晓。1983年，大众选择将首批100台桑塔纳通过CKD的形式引进中国，此后便彻底点燃了改革开放初期的中国汽车市场。仅在3年后，桑塔纳就实现了第10000辆车型的国产下线。

实际上，桑塔纳这款车型同期在欧洲上市的时候表现平平，大众公司也没有对其给予厚望，可不成想它却在中国市场上受到了极大的欢迎，这也是让本部始料不及的。

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随后，同样来自巴西大众的桑塔纳2000在中国市场正式推出，并在此后的多年之中演变为桑塔纳3000以及桑塔纳志俊等车型。2012年，基于大众PQ25平台打造的全新上汽大众桑塔纳正式发布，结束了“普桑”长达29年的服役。尽管这款车已经从曾经基于帕萨特B2的中型车演变为一款经济适用的紧凑型家庭轿车，但“桑塔纳”这个深入人心的名字依旧得以保留至今。

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为什么桑塔纳会在中国如此受到欢迎呢，原因很多，首先这种在国外人看着有点古板的造型实际上在中国人眼里才有派头，才是轿车该有的样子。其次，过硬的品质，皮实耐用，而且维护成本低。再有，价格相对低廉。其实法国标致要早于大众进入中国市场，但动辄三十万的价格在那个年代实在无法普及，相对而言桑塔纳就是个十分好的选择。最后，平民化的宣传。在宣传上，桑塔纳一直很接地气，很平民化，这也为日后大众在中国市场的发展定下了基调。

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