我拆你看--有了这些小东西，自己补胎很容易
EZ_test
2021-10-26 09:26
嗨，我来了。最近帝都的外地车限行政策又严厉了，再加上前两天体检发现我一向平稳的轻度脂肪肝发展到了中度，这些种种，驱使我搬出落灰已久的单车，打算坚持绿色出行、强健体魄。
话说，骑自行车最怕遇到什么，车胎撒气应该算是其中之一吧。作为基本打算以自行车为主要交通工具的我，在此记录下本次修补车胎的过程，同时也向大家安利一下这款简易的补胎套装。
随着汽车普及、共享单车流行，大街上越来越少见到修车摊的存在了。这十几块钱的小套装，占空间不大，关键时刻却能发挥大的作用，实乃骑行必备工具。
这是家里的另外一辆凤凰牌坤车，上次车胎撒气就丢地下室了，今天搬出来拿它练手。看看这干瘪松弛的车胎。
取出补胎套装里的工具备用：撬胎棒、补胎片、补胎胶水、锉胎片。
家里还有另外一套补胎工具，我尤其喜欢这款里面的撬胎棒。它一端呈鸭舌状便于插入自行车外胎与车圈间隙，另一端则被设计成了挂钩形状便于钩住辐条保持撬胎的力度。
首先，按压气门芯释放内胎的气压。在泄压完成后，用手向一侧挤压外胎，使外胎与车圈产生间隙，插入撬胎棒。用力按压撬胎棒，使用撬胎棒将外胎撬出车圈并将撬胎棒尾部勾住辐条，从而保持住外胎撬出的状态。
取另一根撬胎棒，按照前述步骤，再次将外胎撬出车圈并勾住辐条保持。此时，如果自行车外胎一侧还是无法顺利脱出到车圈外面，则再用第三根撬胎棒进行撬胎。
一般情况下，三个撬胎棒都用上以后，中间的就可以取下来从而循环往复。在感觉车胎一侧翻出车圈不再费力时，可用撬胎棒保持车胎撬出的状态，沿车圈滑动，从而使车胎一侧完全脱出车圈。
然后，从打气嘴处开始将内胎取出。气嘴分英嘴、美嘴、法嘴，一般情况英嘴会有螺圈将气嘴固定在车圈上，取内胎之前需要将螺圈提前拧下来。
内胎取出后，使用打气筒给内胎充气，然后仔细查找漏气点。如果仅凭听声辨气的方法查找漏点比较困难，可以借鉴修车老师傅的经验，取一盆清水将内胎依次分段浸到水中查找冒泡的位置即为漏气点。
发现内胎的漏气点后要接着检查一下外胎的对应位置是否有问题，有时钉子或者尖刺仍旧遗留在外胎上面，如果没有及时处理，修补过的内胎会在不久后再次漏气。检查的方法就是以气嘴位置为参考，对比内胎漏气点查找外胎相应部位的内外位置。这次我就在外胎里面发现了一根锋利的铁丝。
清除了外胎上的残留，就要进入修补内胎的环节了。我们用套装内的小金属锉片将内胎漏气点周围多次打磨，使表面粗糙，从而保证粘贴补胎片时有足够的粘性。
在打磨好的内胎面上涂上并抹匀补胎胶水，静待二十秒左右待胶水可以起丝略有粘性以后，就可以粘上补胎片了。粘上补胎片以后用手用力按压，使其粘结牢固。
同样，用水盆取适量清水，将内胎打气放入水中，看是否有气泡产生。如无气泡，则说明补胎成功。
测试修补成功的内胎，泄去气压，从气嘴开始塞回外胎和车圈中间，然后再用撬胎棒将外胎一侧撬回车圈内。注意可以通过按压捏搓外胎的方式使内胎适当移动，确保内胎冲气打压后气嘴与车圈垂直，没有外力挤压。至此，这一次的补胎任务也就圆满完成了。
怎么样，啰嗦这么一些，其实一点都不难吧？爱好骑行的我们，一起动起手来。
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