说起汽车小配件，相信大家都会想到行车记录仪，有时候小小的记录仪能够帮你的大忙。笔者的车原厂自带行车记录仪，画质也还算过得去，但以前都没有开启停车监控，结果有一次晚上停在自家楼下（没有公共监控）不知被哪个缺德鬼撞了，找不到肇事者只好自己认了……直到现在，停车监控就没有关过了。

不过原厂的行车记录仪也有它的局限性：一是像素不高，录制的视频可能会给后期取证带来麻烦；二是只有前录，没有后录的话发生追尾之类的事情可能会比较麻烦；三是视频导出麻烦，录制的视频要么取下内存卡在电脑上播放，要么在车机上播放，车机播放不能快进、不能倍速，操作很麻烦。所以说，笔者也准备对行车记录仪进行更新，恰好最近在新浪众测平台获得了70迈魔方A400的评测资格，下面就来跟大家分享一下这款行车记录仪的体验心得。

笔者本次使用的前置+车内后录，并且70迈还赠送了一张32GB的TF卡，一共是三个包装，下面就一一进行开箱。首先是行车记录仪A400本尊，粉色的包装意味着笔者这次拿到的是粉色版，同时它还有深空灰、午夜蓝的配色，有着较强的个性化。同时在包装上也能够看到它的特色功能，如2.9K超高清录像、ADAS、电子狗、北斗+GPS。

70迈A400标配附赠有一根撬棒，说明用户其实是可以自行安装的，笔者亲测比较简单，后文中会有介绍。除此之外还附赠了两片静电膜、两片3M胶（一片已经粘在主机上）、一个车充头、以及非常长的一条电源线。

它的外观采用了方正的造型，正面有两个功能，上部分的开孔是扬声器，所有的提升音都是从这里发出；下部分是显示屏，通过这块屏幕可以播放其所录制的视频，已经进行一些基本设置。

这块显示屏的尺寸虽然不是很大，但实际显示效果还是可以的。从图片中能够看到，它的清晰度还是不错的，经过笔者的使用发现，安装之后在较大太阳的天气也能够看清上面所显示的内容。

70迈A400机身底部有四枚实体按键，通过它们能够对其进行操作，在机身上就能完成查看视频、基本设置等等功能。实际使用中，笔者觉得它的操作逻辑较好，使用起来会比较便利。

机身左侧有一枚电源键，并且将指示灯集成在了按键之上。

机身右侧有TF卡槽、后录摄像头接口、电源接口，实际使用下来，笔者觉得位置设计还是比较合理的。

机身顶部是3M胶的粘贴处，温馨提示：它的黏性很强，自行安装时先定好位再进行粘贴。如果失败的话，也不用担心，包装盒中还有一套备用的静电贴+3M胶。

笔者特别喜欢70迈这个摄像头的设计，看上去非常有高级感。并且，它的镜头采用了类似于云台的设计，能够上下左右调节，便于安装之后调整画面角度，这一点非常实用。同时，它使用了6P镜片，有着更好的光学表现，直白点说就是解析力更强，140°的超广角能够让它拥有更广的录制视角。f2.0的最大光圈，让它在弱光环境下也能有充足的进光量。配合其1/2.7英寸的CMOS，能够实现2880*1620分辨率的视频录制。

因为70迈A400的后录摄像头属于选配，所以它也是有单独包装的。纯黑的长方体包装盒非常简约，正面仅有70迈的Logo，通过包装背面的信息才能知道它的一些基本情况。

配件方面与前置保持一致，只是没有了撬棒和车充头，因为一套设备安装有一个就够了。静电贴、3M胶同样是两套，给了用户一次试错的机会。

相较于前置颇具特色的造型设计，后摄就显得低调了许多。首先是配色上仅有纯黑可选，同时体积也小巧了许多。它的一端固定与底座相连，通过3M固定在后挡风玻璃上，另一端则是可以360°旋转，方便调整视频拍摄的角度。

后录摄像头的参数相较于前摄略有降低，不过也是足够日常使用了。它支持1080P高清视频录制，并且支持130°超广角。需要注意的是，后录摄像头分为两种，一种是装在后挡风上的，安装起来很方便；另一种是安装在车辆的尾箱上，安装较复杂，但能够获得更好的录制视角。大家在选购的时候按照自己的需求来选择对应版本即可。

后录摄像头的供电与视频传输都是通过同一条线来实现的，只需要将其接在A400机身的对应插口即可，使用起来很方便。

在套装中，70迈还附赠了一张32GB的内存卡，上面所写的传输速度高达99MB/s。对于笔者而言，因为停车监控用的是原厂自带的行车记录仪来完成，所以32GB的容量还是足够的。如果说，你需要使用A400的停车监控功能，那么建议选购更大容量的内存卡，避免重要视频被覆盖。

通过**软件测试，笔者实际测得这张内存的读写速度分别为32.7MB/s和26.2MB/s。对于70迈A400录制2.9K视频来说，这样的速度已经够用了。

在安装之前，笔者先将其接电在客厅测试了一下。下面两张图片分别是前摄画面与后摄画面，通过图片不难看到，它的录制视角还是相当广的，在这种光线充足的环境下，录制效果也是挺不错的。

其实它还有个小细节笔者觉得是做得很好的。当你安装后录摄像头时，A400机身是需要插两根线材，两根线材的转角处刚好可以互不干扰，这样就更便于走线，值得点赞。

整个的安装过程非常简单，笔者大概花了40分钟左右，如果熟练的话，这一时间还能进一步缩短。在安装前置摄像头的时候需要注意，虽说要尽可能让其居中，但也可以根据实际情况来调整，不能影响到开车时的视线。而且安装完成之后，通过其摄像头类似云台的设计，就能够对视角进行多角度微调。

在安装过程中，由于其机身显示屏可能会被后视镜所遮挡，所以笔者建议大家先开启热点与手机连接，然后通过手机上的画面来确定安装位置。然后需要先贴上静电贴之后，再将70迈A400粘在静电贴上，这样的话后期如果需要拆卸，就不会有胶残留在挡风玻璃上了。

其实整个安装过程中耗时最多的就是走线了，配合撬棒来使用的话，熟练起来效率也就搞了，要点就是别怕用力，正所谓“大力出奇迹”。

70迈A400的线材长度是完全足够的，这一点大家不必担心。由于笔者的车前面是没有点烟器的，但是有USB-A口，所以这里就直接用这一接口供电了，并且剩余的部分线材也能够收纳在这个盒子里。

有了前录摄像头的安装经验，后录安装起来就更加得心应手了。笔者选择的是先定位摄像头的安装位置，然后再走线。定位同样可以通过手机端的App来找到合适的位置。需要注意的是，后录摄像头是有正反之分的，如果你装倒了，那么画面也会是反的，安装前一定先看看画面。

因为后录的线材是需要连接至A400机身的，所以走线必定会经过B柱。如果你的车也没有侧气帘、侧气囊，那么直接像笔者一样就没问题；如果有的话，据网友所说最好是拆开顶棚来安装，以保障安全。其实笔者觉得，你通过车的地台来走线也是没有问题的。至于冗余的线材，笔者是没有塞进车身的夹缝中，而是直接卷起放在后排座椅后面。

下面就通过几张图来看看安装好之后的效果图吧。粉色还是相当醒目的，从车外一眼就能被其所吸引。在挡风玻璃上，它是位于偏左的位置，因为右边有原厂行车记录仪和ETC，所以只能选择这一位置了。后录摄像头很小巧一只，粘在后挡风玻璃上也不会显得过于突兀。

接下来就是从几个方面来聊聊它的使用感受了。首先说说它的定位准确性，在硬件配置上，它支持北斗与GPS双定位系统。结合实际使用情况来看，它在测速、定位方面可靠性还是很高的。在开启电子狗的情况下，它对于测速、违章等位置点的提醒非常准确，与笔者的车机系统保持一致。但笔者觉得电子狗的数据准确性一般，比如在双向四车道的国道上，限速80km/h，由北往南正确播报，由南往北居然播报限速50km/h，这一点希望通过地图数据的更新来改进。

说完定位再来聊聊它的ADAS功能，所谓ADAS是指高级驾驶辅助系统，说简单点就是通过传感器感知车身周围情况，将数据进行分析处理后得出结果，从而对驾驶员的驾驶做辅助。放在70迈A400身上来看，它就是通过摄像头获取的数据，然后进行处理，最后通过语音反馈给用户。它目前支持车道偏离提醒、前车起步提醒、前车碰撞预警，实际测试中前两个提醒识别成功率还是较高的，白天光线充足就不用说了，晚上有路灯的状态下也能够准确识别。不过前车起步提醒也有个BUG，比如我前面停着一辆车，这个时候我倒车，它也会识别为前车起步。至于前车碰撞预警，测试下来，如果你是径直对着静止车辆开过去，那么不会预警；笔者在这段时间的使用中仅有的一次触发提醒是左前车辆突然变道过来，它就预警了。所以，笔者觉得应该是它识别到辆车均在运动时距离过近才会预警，这个就没法测试了，危险性太大。

除此之外，70迈A400还有一个特色功能，利用它能够来配合搜狗地图能够实现AR实景导航。原理上很简单，其实就是将手机连接上记录仪的热点，用来传输实时视频，然后将搜狗地图的导航信息实时整合在视频中并显示，最后在手机屏幕呈现就是AR实景了。实际体验下来，笔者觉得视频清晰度并不是很高，不过定位、导航还是挺准的，如果是去到陌生的地方，AR实景可以起到很好的辅助作用。不过也有不好的地方，手机连上记录仪的WiFi之后就没法上网了，只能使用离线地图，对于路况的实时信息就不能即使反馈了。

说完了特色功能，再来说说行车记录仪的“本职”：视频录制能力。就前置录像而言，个人觉得应该做得很好了，视频录制非常清楚，就算是在行车过程中进行的抓拍，效果也非常不错。从视频截图中可以看到，它的画面锐度很高，色彩还原较为准确，在大光比的环境中也能对路面部分进行准确的曝光，并且视角非常广。就算是弱光环境下，它的表现依旧是稳定的，在地库中也能够拍清车牌。

后录摄像头笔者也选取了同一时段的视频进行截图，由于笔者的车后挡风贴了膜，因此对整体的画质有一些影响。但总的来说，虽然画质比前置略差，但也能够辨别出后车的车牌。在使用的过程中笔者觉得它的语音控制功能非常好用，通过语音就能够拍照、录制紧急视频，识别率很高，并且录制的视频是紧急视频，不用担心被覆盖掉。

最后再来聊一聊它在App端的功能。除了电子狗的数据导入外，其它功能几乎都能够在机身上来进行操作设置。大家在使用App实时预览时要注意，它的画面质量是经过压缩的，这也是为了保证画面的连续性，将视频下载后就能够以原画质进行播放了。整个App在使用过程中没有什么明显的问题，功能上也挺全面，算是比较好用的。

经过这段时间的使用，笔者对70迈A400有了一定的了解，从实际使用来看，它的基本功能做得比较好，只不过在一些特色功能上还有需要完善的地方。由于笔者使用的不适停车监控线安装，所以还有部分特色功能没有体验到。但总得来说，在这个价位里它的表现还是令人满意的，大家选购前不妨将其纳入考虑范围。