前言

早在7-8年前说到行车记录仪，估计开车的司机朋友们并不是人尽皆知的。一是因为这种产品小小的一个方块，就卖数百元，按当时的价格来说并不便宜；二是它能发挥的用途并不显著。我在2012年曾经花了150元买过一只杂牌的记录仪。记录仪做工就很粗糙，那个画质真的渣到无语，还经常死机。用了1年受不了，就花500元换成趴趴狗的行车记录仪，画质一下子提升到了720P，心里美滋滋的。

当时有一次小刮擦事故说是我全责，但是我拿出记录仪画面佐证对方车辆与我刮擦的时候也是压线行驶的，最后交警判定责任各负其责。不过720P的画面也只能做到这点了，要想拍清楚行驶车辆的牌照号码和一些细节，确实很难办到。时间又走向了2016年，因为换了车，所以也换了一台小蚁的行车记录仪，这时候的记录分辨率已经有了1080P画质，同时可以通过WiFi连接手机App监看拍摄的画面了。随着2017年家里又添置了一辆车，新买的新车记录仪已经开启了2.7K的画质。这么说来，我使用行车记录仪的过程，基本见证了国内这个行业的简单发展史哦！

现在到了2020年，随着互联网+的概念映射到了身边的诸多场景，行车记录仪在提升画质的同时也加载了和互联网互通互联的工作状态，所以今天介绍的是新浪众测提供的盯盯拍MINI5行车记录仪。它拍摄4K画质的视频，还配备ADAS智能驾驶辅助功能，会提醒用户前车启动、前车距离过近、行人靠近和请勿压线行驶等，有效的帮助司机安全行车，对新手用户来说是更加实用的。

先上试用视频和一组产品的魔幻大片，嘿嘿！

视频

开箱

酷黑的包装盒，科技感十足。右上角金色的4k，时刻提醒我它的强大，666... ...

我们通过科技的力量，追求、思索、践行对生活的创意。用4K影像记录下每一段旅程的独一无二，人生因分享而更有价值。4K分享，不同凡响发现新奇！——首席执行官：罗勇。科技产品也开始卖情怀了，嘿嘿！

接下来讲讲产品本身的基本外观和用途：行车记录仪本体为长条状，10.5*3.5*2.5的尺寸像一只略大号的口红。

机身侧旁一边是实体按键，一边是Type-C接口和4G底座传输的接口。实体按键并不是开机键，设备只要通电就自动开机工作。这个2个功能：双击开启或者关闭WiFi连接模式，单击开启或者关闭设备录音（出于保护隐私的作用，嘿嘿！你懂的）。

摄像头背后是工作指示灯和麦克风，设备没有正常工作指示灯显示红色，正常运行后指示灯显示蓝色，碰撞记录时候指示灯显示紫色。

说到这个4G底座要来讲一下，原厂有2种底座，普通型和4G底座。4G支架里面是包含一张定制的联通4G卡，内含6GB的流量，如果你不常用远程监控的话，6GB流量用一年应该没问题。

点烟器转换器和Type-C电源线。

组合里还有智能降压线一套，比普通的降压线多了一个电压检测的功能。配备了3个尺寸的接口，结果万万没想到，我的车还是不适合用，所以只能老老实实用车内点烟器供电方式。

MINI5行车记录仪使用了7组全玻璃镜片，具有F1.8的大光圈，能够尽可能在光线较暗的环境下，也拥有足够的进光量，从而提升画面清晰度。

内置64G储存容量，不可以拆卸。而普通行车记录仪基本都是配备的传统TF卡作为储存介质。而拥有eMMc5.1内置储存的MINI5拥有着更快的读写速度以及更多的读写次数。唯一略有隐患的就是如果内部储存介质出现故障，自己无法修理和更换，有可能导致整机报废。

原厂附送2枚静电贴纸，擦干净玻璃后可以先贴上静电贴纸后再用支架上的3M胶贴在贴纸上。

4G支架装好联通的4G卡后，就可以接上记录仪本体和电源就开机了。

开机后没有正常工作前，指示灯处于红灯。4G模块和GPS识别后，机器会用语言的方式提示用户可以正常工作了。

指示灯显示蓝色后，机器进入正常工作流程。

接下来我们用视频对比一下小蚁行车记录仪和大疆action的画质。

对比测试

下面是和小蚁记录仪做的对比：

逆光情况下，还是盯盯拍的视觉效果好，车牌拍摄的清楚。

夜景拍摄出现了比较奇怪的现象，中心画质肯定是盯盯拍mini5效果好，但是边缘画质反而是小蚁的清晰。

记录仪的Adas智能辅助驾驶，在这几天的使用这确实能做到部分驾驶状态提醒，不过误报漏报的现象还是不少的。同时我发现，比如以“压线行驶”来举例子：虚线基本比较准，实线提醒几率就就小不少；白色的线提醒比较准确，黄色的几率要小一点；光线充足提醒比较准，光线昏暗准确率下降……

系统和App

因为没有屏幕和存储卡，所以如果需要监看拍摄状态或者提取拍摄的视频，需要Wi-Fi连接盯盯拍的App，WiFi的缺点是手机连接记录仪后，流量上网被断开，如果车机通过你的手机联网就会断网。在主机中可以根据辅助线，调节好镜头角度。同时可以选择实时/回放录制画面，在时间轴中快速找到想要下载的视频片段，然后下载到手机中。而传统的行车记录仪则是分段拍摄（可以设置1-15分钟为一段视频），然后在循环覆盖。同时监看画面上会显示车辆的速度、G值、罗盘等指标映射在画面上。但是你下载后直接进入手机的画面只有最普通的盯盯拍logo、时间、速度，在视频的左下角。

如果希望导出的视频就可以有更多的数据映射，则需要在App里合成SR数据，可玩性还是蛮高的。如果出门自驾旅游，在vlog里可以插入赛车车手第一视角的画面，哈哈！

你甚至可以直接在App里直接编辑风格和BGM，然后可以随即发送到社交软件里哦！

盯盯拍App中可以对记录仪进行设置，包括语言、分辨率、编码、时间水印、速度、音量和画面翻转等。盯盯拍MINI5还支持H.265视频编码，同时可切换4K、2K+以及1080P的分辨率，不过帧率恒定在30帧。

App里面也有社区广场，你可以在里面分享行车记录仪的所见所闻，还可以添加好友做互动。盯盯拍App已经有300万+用户，有很多车友在App内分享路上遇到的交通事故、精彩瞬间和旅行中的美好画面等。

系统还会记录你的行车轨迹和动态，判断你的行车方法有无再优化的状态。开车比较着急，急加速多，急刹车多，分数就不高，还有进步空间。哈哈！

使用4G支架，我们还可以设置电子围栏，这样车子如果驶出围栏，手机App会提醒用户。

因为4G信号和GPS加持，记录仪可以记录汽车行驶的轨迹，并在百度地图上做轨迹记录。

盯盯拍MINI5行车记录仪采用了5GHz高速WiFi，干扰小，信道多，使视频下载传输速度得到大幅度的提升。实测下载到手机的速度能够达到4MB-5MB/S左右。

总结

优点：体积小巧、做工精细、4K画质优秀、4G模块加持、ADAS智能驾驶辅助，App社区可玩性不错。

不足：整体售价近千元，有点贵；ADAS识别率和误报都挺多的；因为支架只能俯仰调节，不可以左右调节，所以行车记录仪最好放在前挡正中。