首先感谢新浪众测给我这个测试拓乐背包的机会。

成立于1942年的拓乐公司，骑友们都非常熟悉他的汽车顶架系统，拓乐是业界少见的可以为几乎所有品牌的车型提供汽车顶架搭配组合的企业。我们本地单车俱乐部也是买了好几套顶架，从奥迪A6到斯巴鲁森林人，都用的非常好。随着拓乐集团业务的不断成功拓展，目前这位车顶架一哥在中国的产品领域已从汽车配套拓展到户外、旅游和日常通勤，推出了许多很专业的背包。

20L左右的背包我个人感觉是非常实用的，可以满足1-2天的旅行或者不在室外过夜的户外活动，作为日常通勤包使用也不会太突兀，是我很喜欢的背包。先谈谈我个人是如何选择“20L左右小包”的吧：

第一、对于混过77“电子秤论坛”的我来说，第一自然是重量问题。如果背负时间比较长的话，厚重的战术背包自然不适合，户外系的背包会轻便许多。

第二、背负系统。背包背在身上不累不热，使我们的终极要求。专业背包的背负系统设计是否科学，透气性是不是好，使我们主要考虑的因素，也是专业背包和“大路货”最明显的区别。

第三、装载能力。1-2天的行程，通常带的东西不是太多，20L上下的容量就差不多了。

第四、外观。户外系的背包通常会用比较“亮眼”的颜色（方便户外识别），背包外部有比较多的挂点、绑带，方便携带各种各样外形的物品；而战术系的背包就用比较低调的配色，背包外部多用标准扩展带，比较规整。都市使用，黑色、深灰以及卡其色的背包更低调；而户外旅游，自然是户外系的背包更加方便合适了。

其实视频应该是放在后面比较好，但我有些希望更多的人看到，所以放前面了，请大家原谅一下我的小小私心：

开箱

在有些萧瑟的冬日，深浅不同“海神蓝”拼配的包在暗色调中显得很亮眼。包体相对偏狭长，方便我们在户外穿行、攀爬。

包的数据诸元如下：

拓乐同款包有“S/M”和“M/L”不同大小的型号，大家可以根据自己的躯干长度来挑选。

我颈椎最突出的那块骨头到腰窝的长度是51厘米（20英寸），所以我要选M/L这个型号。

包的外形很圆润，红色的拉链头，加上两种蓝色拼接设计，视觉效果不是一种颜色那么单一。在户外活动中有很好的识别性。

大块的吊牌，很符合我的看吊牌数量来评价产品档次的偏好。

包身材料是大名鼎鼎的CORDURA纱线。CORDURA的名字由来就是帘线CORD和耐久DURABLE，有译作考杜拉，也有人戏称为烤地瓜，指的是英威达公司（INVISTA）生产或者认证的一种面料，是美军军服也在广泛应用的一种综合性能超强的人造纤维面料。具有轻、速干、柔软、耐久性强的功能性面料，长时间使用也不易变色等优点，据说可以直接灭烟头，但也可以被有机溶剂溶解，日常生活中应该避免粘上“修正液”一类物品。在相同重量的情况下，CORDURA面料的耐用性分别为标准尼龙面料的2倍，涤纶面料的3倍，和棉制帆布的10倍。这就意味着更轻的CORDURA可提供与比较重的标准尼龙，聚脂纤维或棉制帆布相同效果的耐用性。而且CORDURA面料的耐用性更体现在它的抗撕裂强度和抗磨损性均异常出色。

正面大个的快反面袋，通过弹性面料和左右各一个插扣的设计，既能保证大开口，能放入大件物品，也能保证束紧效果，内置物品不跳动，不掉落。

背包顶部的拉链袋，可以放置一些经常需要去放的小物品。

里面有挂环，可以挂扣钥匙一类的物品，还能放诸如能量胶、能量饮料粉等……

主袋拉链用了红色大拉环，即使是戴手套也能很容易的操作。

开口几乎占了整个包身的3/4，整理收纳物品很方便。

放这一堆衣服杂物轻轻松松。

顶部有水袋管子出口。

左右两侧均有两个松紧的侧袋，可以放置水瓶之类频繁取放的东西，我感觉弹性侧袋是提高使用体验最强配置。

侧袋除了能装大水杯之外，配合上方的尼龙手动的束紧带，还能外挂三脚架等自重比较大的装备。

假如是登山杖等轻型物品，利用包身右侧的套环与弹性拉带来进行固定携带。

背负系统，则是包包的灵魂。背负系统的好坏，直接关系到背包的使用体验。

Capstone 22L使用了张紧式的网状背板，使得我们的背部与包完全分离，即使是长时间背负，背部也能保持相对的凉爽和干燥。

背包采用了合金管框架支撑，选用高强度、高弹力铝合金管定型，不仅减轻了支撑材料的重量，同时使受力更加均匀，背负的稳定性更好。

背带的小细节：1.背带的顶部均有2条重心调节带；2.背带可调节部分是有弹性收纳带的，可以把多余的背带头收纳的很正确，好看也好用。

插播科普时间：

重心调节带

人类生理结构决定，背负物资的时候，重心越高,越稳定，尤其是上山的时候。所以,在背包的时候都会尽可能的重心靠上，甚至可能会高过头顶。背包设计的时候,肩带可能就不连接在包的最上方，而是中间的部位。这样的情况下背包容易后仰，导致重心靠后，人会摔倒。.在这种情况下，设计了负重调节带/重心调节带，将背包的重心拉向前。

背带有一定的厚度，提高舒适感。

作为一个专业的户外包，可调式的胸带和环抱式的腰带自然比不可少。

腰带3/4部分内侧用海绵进行了填充，手感相当柔软。拉带做了回折，往前拉是收紧，往前用力收紧的方式很舒服，不别扭。

侧面空间自然有不浪费，设置了集成的网兜，一边有拉链，适合放贵重物品，一边是弹性材料，可以放盐丸这样的小东西。

网兜有足够的空间放下我配了战术套的6.17英寸R1手机，剩余空间还能放几包面巾纸……

背带上自然是集成了弹性和无弹性2条压带，可以穿水袋的饮水管或者外挂附件。

挂把水果刀、手台或者手机套都可以。

底部的考度拉布料轻薄而耐磨。

因为是“小包”，并没有顶盖，防大雨能力似乎有些不够，所以包底部自带防雨罩。

防雨套还有防丢装置。

套上防雨罩之后，防雨能力是“狗太斯”布料也赶不上的。

秋冬少雨，我在浴室试了下：

包的表面有斥水能力，短时间防小雨是没有问题的。

上身

上身效果不错，包与后背相当贴合，肩带和腰带的压力很舒缓。调整好胸前束紧带和腰带之后，背包紧贴在后背和腰窝中，背包的负重平均分布，大大减缓了负重感，这就是户外包背负系统的的技术含量与神奇之处。

背上包后，躯干还是很灵活的，抓下把骑车，丝毫不影响。

因为气温不高，对网状透气背板的极限能力没有太多的体会。

适中的体积，容积和背负和谐统一。

在冬日的山林中，即醒目又不会太突兀。

侧袋的位置不错，反手既能抽出水瓶进行补水。

南方的山还是能保持大部分的绿色。

大话西游“至尊宝”造型。

第二次上山，气温就比较高了。

基本上只要穿一件抓绒长T就行，此时就能感觉到网状背板卓越的透气能力，背部一点都没被额外的闷出汗来，整个上半身体感热度差不多。

中途路况比较好的时候，还背着小跑了一段。

即使是速度比较快的越野跑，背包依然能比较好的保持平衡，没有“甩”出去的感觉。

单侧背负三脚架，徒步过程中没有明显的“单边重”的现象。

经过拓乐Thule Capstone 22L几次的使用，无论是颜值、科技还是实际体验，让我对拓乐这个熟悉又陌生的背包有了相当的认识。旅行、徒步和骑车，都能很好的满足我的需要，是短途活动用包很好的一个选择。