前言

这个年头，每逢佳节胖三斤真不是说笑，这不，中秋节刚过，楼主便在月饼+家庭聚餐+各种水果的联手之下怒涨了三斤体重。看着体重秤上的数字，忽然想起了一句歌词“西湖的水，我的泪”... ...

运动是一定要运动的了，不然年纪轻轻发福谁扛得住啊！跑步太麻烦了，得买跑鞋和腰包T恤短裤等一堆装备不说，跑前还要热身，跑后更要拉伸，赶上雨天又得歇菜，所以跑步就先不考虑了。游泳呢比跑步还麻烦，打球得约人，去健身房要办卡。还好谢天谢地谢新浪众测谢YESOUL，给了我这个M1智能动感单车的体验机会，这样我终于不用害怕长肉啦！

品牌故事

YESOUL野小兽是上海橙汁健康科技有限公司旗下动感单车品牌，这家公司是一家健身科技类的创业公司，主打业务为互联网直播+健身。野小兽品牌拥有自主研发的智能动感单车硬件、课程交互软件App以及完善的单车课程体系，并在上海建立了线下会员俱乐部与直播中心。每天，在YESOUL野小兽的直播中心，都有5~8节动感单车课程通过互联网进行直播，用户可在自家享受到不亚于课程现场的健身体验。野小兽立志以创新科技重新定义健身方式。

开箱&装配

下面进入开箱环节。

到货的时候物流师傅电话过来时正好不在家，师傅表示快递非常重，按要求呢他们是必须送上门的，由于我当时无法赶回去，所以只好让师傅将它放在小区楼下合作门店自提了。晚上回去的时候一看体积再一掂量，忍不住倒吸一口凉气。体积重量实在超过想象，我一个人无法将其顺利带回家。于是果断叫上了几个小伙伴一起抬回去。路上难免有点磕碰，所以包装就算不上十分美观了。正面是产品单车的图示以及产品名称等信息。包装盒子非常厚，并用塑料编织带牢牢固定。

底部很贴心的展现了正确的开箱方式示意图。

呐，这就是正确的开箱方式了，将箱子倒立，再从底面开箱。不得不说这真是个力气活，将它翻过去还真不是那么轻松的事儿。小心移掉包装盒后，单车零部件就全部出现在眼前了，零部件都用胶带固定在内部厚厚的海绵支架上，可惜心急的我忘记拍照了，囧一个先。

装配过程远比想象的简单：将零部件全部取下，打开说明书，检查零部件完整后，按照说明书操作即可。首先确认零部件清单：车架、前脚管、后脚管、左右脚踏、扶手、双拥支架、手机（平板）支架、水壶架、扶手饰盖、零件盘（内含内六角半圆头螺钉M8*45、平垫圈、内六角圆柱头螺钉M6*35、内六角半圆头螺钉M6*10、开口扳手、纽扣电池、4#内六角扳手，6#内六角扳手、弹簧垫片）。确认零部件完整后，首先将前脚管、后脚管固定在车架上；然后将扶手装好，并将扶手饰盖扣在扶手上；再安装水壶架及手机（平板）支架；接着安装脚踏，这是安装过程中最难的一步，需要先用手将脚蹬踏进曲柄，再用扳手将脚蹬锁紧；完成以上操作后单车便完整组立了。最后我们打开电池仓盖，将纽扣电池装好，整个安装过程结束。除了纽扣电池安装之外，其他的安装过程，说明书上均有详细说明，半小时内即可轻松装好。下面放一波细节图。

▲这是装好后的全貌，前脚管的脚轮可以让野小兽M1自由挪动，单人在车头附近用脚抵住车前管，将车身向前倾斜一定角度后，即可拉到别处。或者将车身后部抬起，脚轮抵住地板也可进行自由移动。它前后占地1米出头，底座最宽处才半米左右，算是非常的省地方了。尤其是与跑步机、划船机相比。

▲前脚管脚轮特写，虽然是塑料，但做工相当精致，晶莹剔透的感觉令人满意。

▲扶手+扶手饰盖+平板支架特写，平板支架可以调节角度，很不错的设计。

▲水壶架还不错，放个膳魔师水杯还挺稳的。

▲右侧机身下方及脚踏特写。

▲这个是电池仓盖，小心沿箭头方向可以将它打开。

▲将电池按电路板上说明放入电池仓即可。

▲车身阻力调节按钮，还是做的比较精致的，顺时针拧可为蹬车加阻力，逆时针拧则减少阻力，直接下压是急刹车，由于蹬车时会有较大的惯性，必要时按下即可立刻止住脚蹬继续运转，以应付意外情况。

▲阻力调节按钮侧面特写，手感很好，很喜欢调节它的阻尼感。

▲阻力调节的原理来了，调节按钮可以同步调节弹簧的松紧度，这是弹簧处于原始状态时。

▲将阻力调节到最大，弹簧明显处于拉伸状态，此时我们要对抗弹簧的拉力。

▲脚踏安装是单车安装最难的一个操作，必须用扳手，否则脚蹬是上不紧的，你得一手固定脚蹬，一手拧扳手才行。先手拧，旋进曲柄后，再上扳手锁紧。曲柄处有旋进方向提示，简言之就是左右两侧都是向车头前方锁紧。

▲后脚管非常容易安装，扶起底座，将脚管塞入，对准螺孔，将螺丝拧好即可。前脚管安装同后脚管。

▲车身底座SN码，很重要，否则无法使用免费课程。

▲车身坐垫特写，很舒适。

▲左脚蹬及坐垫上下调节按钮。

▲比较遗憾的地方是车身出现了一处裂纹，大概率是物流运输过程中导致的。

总的来说，这台野小兽M1动感单车的外观美观大方，车身采用了象牙白和灰色搭配红色点缀其中，视觉上让人觉得很舒服，很有活力的感觉。机身主体框架为钢结构，外部上漆，颜色均匀，摸上去手感润滑，表面并无毛刺感。个人对它的外观表示喜爱。

体验

按说明书扫码下载安装YESOUL App后，开启蓝牙便可搜索单车并建立连接了。这个过程相当快速，但是需要绑定用户的S/N码，同时还要让用户不断地踩动单车。连接上App后就可以正式使用了！

首先单车坐上去的感觉还是相当舒适的。而且还能调节坐垫的前后及上下位置，方便不同身高的用户。脚踏比较好踩进去，还挺舒适的。它与自行车形态类似，骑行时的机械+皮带传动原理也差不多，内部使用磁控阻力，因此噪音控制得非常好，比跑步机、划船机更为安静。哪怕用力蹬车，也不会很吵，无需担心吵到室友或者家人。它的座垫和脚踏位置较为靠后，车身重量压在前后4个支撑脚上，还是很稳的。坐上去只需将手部支撑在扶手上，便可以毫不担心身体不稳，若是骑行到比较嗨的时候，站起，臀部离开坐垫，甚至会有户外飙车的感觉。

在首次蓝牙配对成功并连接后，每次连接App只需把车蹬起来，M1即可与App重新连接，随后你的骑行数据，包括骑行速度、里程、骑行阻力大小、热量消耗、骑行时长等10多项数据会即时同步到手机App和网络上，随教练和其他用户们一起在线骑行时，你的数据也会跟所有用户一起进入排行榜。

▼下图便是楼主某次课程的记录数据，很惭愧楼主目前只是个新手小白，所以数据也是菜鸡的很，还望各位大佬不要笑话。

▼值得一提的是App上有不少免费课程视频，时间从15分钟到45分钟不等，强度也从舒缓到极限挑战，无论你是新手小白还是资深高手，都能从中选择到合适的课程。

当然了，收费的课程视频比免费课程更多更好，作为用户，凭借SN码可获得一年的收费视频课程也算是很良心了。

▲楼主此前刚好赶上这位美女教练的直播课程，跟着练了一节，感觉相当的不错。线上教练会实时提醒注意事项，比如功率输出维持在什么水平(比如说灰色或者蓝色），踏频90还是110，阻力调节等等，比起健身房跟随教练上课丝毫不差。

不同时段、不同教练的在线课程的侧重点都不一样，一共有8大课程体系，新手进阶、舒缓身心、塑身、燃脂、元气唤醒、心肺提升，极限挑战等等，早中晚3-6节直播，可以根据需要选择适合自己的课程；往期课程可以重复点播，短的课程仅有15分钟，碎片化时间也能得到充分利用。

话说楼主的小伙伴们对这台单车也相当有爱，这不，隔壁的大哥见了它，不但上来练了练，还让楼主拍照，那么下面就有请真人兽出场了！

▲真人兽镇场。大哥表示，这单车是个好东西，就是全力蹬起来比较容易累，5分钟的功夫大腿就酸了，得学学楼主佛系养生蹬，时不时把阻力调低一点，选择节奏比较和缓的课程跟随。另一位小伙伴则表示，这单车阻力值调高后，蹬起来镇的费力，远比想象的难踩，在楼主帮他调低压力后，小伙伴表示嗨到飞起！

至于楼主自己呢，这阵子刚好比较忙，反而并没有太多体会，哭……不过楼主根据自己短暂的几次体验来看，觉得这台单车还是非常好用的。毕竟，这台车的车架设计很注重人体工学，可以适应不同身高体型的使用者。将坐垫的高度、前后位置、以及扶手高度调节好之后，踏板可以蹬成整圆周，在骑行时对膝盖的冲击力进一步降低，从而最大限度的避免了膝盖损伤。在教练们的温柔提醒之下，每场动感单车之旅都很尽兴，日常的烦恼也得到了充分释放。

总结

优点：

1、安装简单方便；

2、占地非常少；

3、使用过程安静，噪音非常小；

4、无需外接供电，摆放位置灵活；

5、骑行教练团队在线同步直播指导专业性不错；

6、App使用方便，课程内容丰富、有趣；

7、可以自行“单机”训练，有详细历史数据统计，还可以绑定心率带监控身体状态。

缺点：

1、需要自备平板或手机作为显示屏，略微麻烦；

2、M1的塑料壳全包覆在物流运输过程中可能会有一定损坏。

3、App端似乎无法预先下载好课程视频，这样对流量党不太友好。

4、车身有些摇晃，尤其是站立起踩的时候老感觉扶手端有些摇晃，也许是我住处地板不平或者个人安装水平不过硬？

5、电池安装没有在说明书上说明，虽然电池仓盖有提示，但不是每个人都能第一时间发现的。

6、另外配套的心率带需要单独购买，有些不太体贴啊。

总的来说，个人觉得这款野小兽M1智能动感单车相当值得入手，尤其适合住处附近没有健身房又爱健身的年轻人，利用碎片时间早上出门前或者晚上下班后来一段5-20分钟的动感单车真的非常合适！