1.加入了VeloUP,自动判断路况,提供助力快速稳定;2.外观感人,时尚靓丽;3.装配简单,不必看图纸即可快速安装;4.刹车采用油压碟刹,制动快速;5.充电速度快,2小时即可充满;6.骑行过程舒适。
1.APP连接不够稳定,社交性需要增强,可以增加骑行日志图片分享;2.车把不耐脏且不好打理;3.自由选择的配件较少,可以增加个性贴膜;4.变速档位仪表显示不够精密;5.电池缺少把手,提起不变。
很开心能在新年试用这款千里达X1E智慧电单车,谢谢我大新浪,另外祝愿大家鸡年大吉,下面就带来这款千里达X1E智慧电单车的测评。
我们每个人都是行者,用自己的脚步来度量着大地,在旅途中发现周围的美。当然,行走中我
们累了;于是我们选择了了代步工具:单车、电动车、汽车、飞机等等 等等,但是我们发现,
坐在汽车中,沿途的美景呼啸而过,我们抵达了终点,却似乎失去了什么。
而骑行除了能够健身,还是一种高效、便捷、绿色的出行方式,当公路上的汽车拥堵不堪,单 车的回归可以预见。不过即使是单车,舒适度和体验和会有很大不同,今天我们就带来一款据 说是具有智慧的电单车-千里达X1E智慧电单车.
这款产品由国产品牌-千里达推出,千里达单车在国内外的口碑一直不错,也有很多性价比较高的产品,而这次是在原有的扎实工艺上加入了VeloUP技术,让我们可以科学的运动,更舒畅的 骑行,下面一起来体验一下吧!
采用瓦楞纸包装,虽然没有采用木箱保护,但是并未出现破损;因为产品整体为20KG还是比较
重的,可以看到正面和对面的两端都各有一个椭圆形的把手,这样两个人就可以非常方便的提
起来了;包装上的色彩以蓝色和黑色为主,中部为产品名称千里达自行车,下部依次为官方网
站,热线电话,产品厂家以及微信二维码。
产品的结构示意图
而侧面这表明了这款产品的名称为极限X1E山地助力车,本次试用的产品为哑黑红色,以及产品的净重/毛重以及序列码等。打开包装之后虽然只是零件的状态,但内心中早已勾画好安装后的蓝图,一见,便已倾心!
虽然说明书上的安装步骤比较简单,虽然说明书上提示要找维修点来进行安装,但作为一个爱
搞机的小mm,自己中的单车,哭着也要装完。好在所用的工具并不多,一副内六角扳手即可搞
定。
千里达X1E安装花絮
不过个人认为,爱好骑行的人大部分都有较强的动手能力,大家都希望能够自己来进行安装,
所以希望千里达能够赠送一套实用的安装小工具,以及搭配一些风格化的配饰可供选择,当然
了如果产品在安装上与其他单车有什么不同,也希望能够在说明书中详细的说明。
不过整体来说,安装并不算困难,只是在提起来的时候,还是比较重的,毕竟这款单车的毛重为17.3KG,对于一个女子来说,提起来还是略有些重的,将单车安装完毕,是时候推出去来感受一番了!
虽然说单车的外观大同小异,但这款千里达X1E的外观还是非常感人的,帅气硬朗的造型,赏心 悦目的喷漆,以及经典的人体学设计,让整车显得浑然一体。车的底色而哑黑色,搭配上红色 ,看起来非常时尚靓丽,而星芒的的点缀又增加了一丝神秘感。
车身采用了6061轻质铝合金,相对而言,会车体会轻一些,但是由于增加了一块助力电池,虽 然省力,但是重量还是会增加,我们来看千里达X1E的车把,采用螺丝固定,表明了扭矩和尺寸 。
车把
车把方面加入了同心圆纹装的防滑橡胶垫,优点在于提高把持力和触感,缺点就是很不耐脏而且不容易打理,可以看到在单车上的很多位置都有TRINX的logo,可见千里达对于其品牌的宣传是不遗余力的。
档位
千里达X1E使用了禧玛诺Shimano9级变速套件,变速档位的调节是在车把的下方,从1-9可以选择,指针是一个红色的塑料条,个人感觉这里可以加强,1-9之间的数字可以用比较漂亮的字体 标出来,而且指针可以用三角形的材料,标定会更加精确。
刹车
千里达X1E配备了315油压碟刹,虽然是普通的入门级,但对于相对于价位来说还是比较合适的,而且此款碟刹也基本能够满足大部分骑行爱好者的需求。
VeloUP
这款千里达X1E之所以成为智慧电单车,就是因为其采用了VeloUP系统,此技术在欧美的自行车领域广泛应用,技术大部分的高端电单都会采用该项技术,但是成本比较高,所以在中国很少应用,但这千里达X1E则配备了这项智慧的动力系统,那么智慧由何而来呢?
其实VeloUP系统是依托于力矩传感器来测定我们脚踏的力度,然后使用转速传感器来测定我们脚踏的频率,以及速度传感器测定行车的状态,最终将数据汇入到控制器中,自动判断路况,为用户实时提供辅助动力。
电机
可以看到后轮上的高速电机,非常小巧,与目前市面上比较火的电动助力车要略小一些,输出功率250W,电压36V。千里达X1E而且电机采为AKM爱克玛 无刷有齿高速永磁同步电机,优势在于比较节省电能,但缺点是结构复杂容易缠身故障。
而且采用了汽车级的控制器,封装工艺为灌胶铝基板SMT工艺,散热持久稳定,可以保证电机动力持久,输出功率柔和。
电池
值得一提的是千里达X1E智慧电单车采用了5.2Ah大容量锂电,松下电芯,2小时快充,比冲手机还要快捷。而且单词充电,续航也十分感人。充电口和USB接口都有防尘盖保护,降低了出故障的几率,另外可以看到正面有一个开关,开关上方有四个LED灯,来显示电量的多少。
电池可以是可以通过钥匙锁上,取下后也能带回家充电,完全不必担心锂电被人偷走,取下后可以看到两者的结合是通过金属插口和触点,类似于插头的设计会让颠簸的路段也不会产生意外。
链条
链条方面则采用了KMC Z99带魔术扣链条,重量方面比较轻质,但也兼顾了在骑行中不断变化的力矩。
车轮
车轮方面采用了Trinx路合金双层车圈以及CST正新26英寸车胎,骑行更加流畅舒适。
智能操控
既然是智慧单车,就必然能够通过手机APP来进行控制,千里达X1E智慧电单车当然也配备了自己的APP,通过蓝牙进行连接,连接之后就可以看到电池电量,行驶时间旅程,车架编号等信息,以及进入电单车参数中,就可以看到更加详尽的参数。
连接方面也是非常简单,首先将电池充好电,然后安装上,手机APP扫描车身上的二维码,搜索电单车,TX1E开头的设备就是我们的千里达X1E智慧电单车啦。虽然搜索比较快捷,但是蓝牙连接并不是很稳定,经常出现连接不上的情况,这点急需改进。
平坦形式
下面跟随搞机小mm来进行试骑吧,在较为平坦的路段上,千里达X1E表现较为良好,使用较小的力即可启动,在匀速行驶中单车与人体的各项接触点都非常舒适,不过在平坦的路段上并不能展现出千里达X1E智慧电单车的优势,下面我们来进行上坡路段的测试吧。
上坡
传统的常规自行车,在起步、上坡或者迎风的时候,都要使劲蹬,尤其是路遇大上坡的时候,这个助力系统就完美解决了这个尴尬的问题。他会在你爬坡等需要力气的时候,让你感觉到电机源源不断的动力。
↑ 未开启助力
↑ 开启助力
实际体验中,开启助力要比未开启助力情况下省力很多,而且提供的助力较为快速、稳定。不过体验中也发现,虽然提供助力非常的智能,但是不能人为的来干涉助力的大小也是略有遗憾。
续航
小mm从家到公司来回一趟为8.5*2=17km,实际正常使用中,第三天到达公司电池显示亏点状态,就可以进行充电了,所以一次充电,大概可以使用42.5kg左右,然而充电的话2小时即可充满,非常方便,只是电池上缺少一个把手,提着有些不方便。
而且在上下班途中虽然很少遇到上下坡,但是在每次启动时,都能感觉到比之前骑行所用的普通单车要省力,而且路上机动车辆行驶非常快,千里达X1E智慧电单车的碟刹性能也非常不错,制动快捷。
防震性能
很多时候我们会在野外骑行,路段凹凸不平,这种情况下,千里达X1E智慧电单车表现如何呢?坑洼的路段中,会感觉到明显的颠簸,但对身体的冲击力感觉并不大。
而在石子的路段中,就几乎不会感觉到颠簸了。
得力于千里达X1E智慧电单车的轮胎和减震系统,在不太理想的路面上行驶,也有着比较不错的表现,但在野外遇到的路面十分复杂,因此减震性能希望能向高配版靠拢。
产品优点:
(1)这款千里达X1E智慧电单车最大的优势,在于加入了VeloUP智慧动力系统,根据路况来智能的帮助骑手提供助力,而且助力快速稳定。
(2)哑黑色+红色的外观,要比蓝色更加时尚靓丽,喷漆很有质感。
(3)装配十分简单,虽然安装图纸上并没有标明安装方法,但需要自己操作的内容并不很多,一套内六角即可完成安装。
(4)油压碟刹,快速制动,在串流的机动车中可以帮助我们避免很多安全事故。
(5)2小时即可充满电量,而续航时间十分持久,弥补了电池携带不便的缺点。
(6)得力于人体工学设计,骑行过程中十分舒适,而且较长时间的骑行也并不感觉累。
产品缺点
(1)APP连接不稳定是一个较大的弊端,而且在APP上还可以增加一部分社交的功能,让同城好友一起约起来。
(2)车把不耐脏,本身橡胶就十分容易吃土,而条纹状的设计就比较难打理了。
(3)能自由搭配的配件比较少,建议搭配一些官方的贴膜、脚撑、车锁等。
(4)变速档位还需要加强,可以显示的更加精确一些。
(5)电池缺少一个把手,我这个手无缚鸡之力的小mm提起来可是很重哦。
是否值得买?
看完优缺点,热爱骑行的你是否已经大致了解了呢,经过这些天的实际使用,感觉整体来讲,大体的外观、性能以及做工上,这款千里达X1E智慧电单车评分上还是非常不错的,搭配上众筹2599的价格,可以打8-8.5分,不管你是热爱骑行想去看看美景,还是一个平常的上班族,这款单车都比较合适。不过众筹已经结束啦,要看之后的价位是否能够让人满意呢?
最后感谢大家的阅读,这次千里达X1E智慧电单车使用时间较长,也仔仔细细的写出了小mm的使用感受,希望能够对大家有所帮助吧!