4G通信+1944P高清，体验70迈行车记录仪M500
Trihvy
2021-10-09 13:42
1、eMMC5.1存储芯片，耐热耐旱，稳定速度快；2、500万像素、1944P高清分辨率、170°大广角、f2.0大光圈镜头，白天夜晚记录清；3、4G信号远程交互，回放监控、定位车辆；4、ADAS驾驶辅助、电子围栏、电子狗等行车辅助。
即便交管部门并未强制要求车辆安装，但行车记录仪作为被众多老司机强烈推荐的车品之一，可以稳定地记录路况并存储备用是其基础功能，加之高清分辨率、4G全时通信、App智能交互、大广角镜头、停车监控、GPS定位等功能，辅助用车安全，本次参与#新浪众测#获得了70迈行车记录仪M500（下称70迈M500）的体验机会。
如果按照存储介质类型去分类，行车记录仪有外置TF存储卡和内置eMMC存储芯片两种，后者相较于前者在稳定性、清晰度、响应速度方面均具备优势，根据以往的体验来讲，非常十分相当强烈很确定推荐选择内置eMMC存储芯片的行车记录，以免调取记录时才发现存储卡“烧了”。
到货的70迈M500是64GB版本，带独立4G支架，价格600+包线下门店安装，在没有配置屏幕的情况下，机身可以做到足够小巧，外形可以约等于一管口红，黑色亮面+灰色磨砂的拼色设计，可以Hold住不同风格的车辆内饰。
70迈M500得这颗镜头使用了一套500万像素+1944P超高清分辨率+170°超大广角的硬件组合，用来应对日常行车记录，从账面上来看，更清晰的画面和更宽广的视野，可以对路况、车辆、行人的影像做到“一览无遗”，实际效果下文呈上。
机身的两个侧边分别是10W（5V/2A）输入的Type-C电源接口、开关机键，Type-C接口的通用性要比AC接口强太多，举个栗子，特殊情况可以使用移动电源来供电，是不是突然感觉用法增多了？
从机身背面铭牌处可以获取到存储容量、WiFi名称等信息，70迈M500内置的是eMMC5.1存储芯片，散热孔位占据了机身背面的大部分空间，工作的温度范围为-10℃~60℃，耐高温耐严寒对于身处北方但不是那么偏北的用户，足够用了。
再来看4G支架，为了实现停车监控和实时定位，需要通过4G网络与70迈App之间进行通信，为了省去用户额外办理电话卡的麻烦，随4G支架附带了一张物联卡，运营商为联通。
4G支架与常规支架从下图看出区别，直观的4G支架底座的尺寸要大一号，这部分就是4G通信模块，支持4G全网通。
另一处区别是Type-C供电接口，4G支架集成在底座，再由底座给70迈M500供电，除此，两种支架没有区别。
配件中的USB to Type-C电源线，长度大约3.5±米，这个线长用于中型三厢或是紧凑型SUV车型通过点烟器供电的布线方式完全够用。
标配的车充虽然配备了两个USB口，可以给70迈M500供电的同时，余出一个USB口给其它设备充电，满输出功率为12W（5V/2.4A），仅70迈M500就需要10W，所以不是那么够用，如果标配更大输出功率的车充会更友好了。
码出其它配件，包括安装需要用到的说明书、撬棒、双面胶和静电贴。
动手稍强或是有安装经验的用户自行安装大概20~30分钟就能搞定，上文提到了体验产品是包线下门店安装，根据收货地址就近安排网点，并于70迈M500到货前，安装事项会以短信的方式发至用户手机，可谓“兵马未动粮草先行”。
布线的线路是沿着顶板→左侧A柱→左侧扣板→手套箱→点烟器，也是最常见的走线方式，需要费点劲的是左侧A柱和左侧扣板位置的布线。
如果选择了配备降压线的套餐，需要通过车内接线盒接电，布线的线路是沿着顶板→右侧A柱→右侧扣板→接线盒。
安装体验，需要好评的是70迈品牌方的服务配套，需要提升的是线下门店对线上订单的友好度。
因为之前安装ETC，所以前挡的C位已经被占用了，所以70迈M500被安装在了稍稍偏左的位置，得益于170°超大广角，视野开阔，并未对记录效果产生影响，安装后的效果如下图。
设置70迈M500并适配需要用到70迈App，之后的回看、配置也都是通过这款App实现的，手机搜索并接入名为70mai_M500_XXXX的2.4GHz WiFi热点，接下来的操作基本就是下一步……记得将App更新至最新版本。
最新版的70迈App增加了部分交互的内容，像是首页的用户分享，类似于社区的功能，日常通过App也可以对设备进行管理。
借助手机的屏幕来看回放，效果直接碾压行车记录仪带的那块小屏，这便是个人更青睐无屏幕行车记录仪的原因，并且日常驾车还能更专注一些。
来一张能体现出170°超大广角的抓拍图，通过这张截图可以看到，在等信号灯时，包括行驶车道以及左右各一条车道，可以获取到车辆车型及牌照信息，记录的路况可以满足回看的需要。
再来一张夜晚行车的路况抓拍图，70迈M500的F2.0光圈可以在弱光环境下，例如阴天、雨雪天、夜晚或是光照不足的小路，可以记录到清晰的画面，包括信号灯牌和远处的门头店招都保留了足够的信息。
这张4G网络制式的联通物联卡可以免费用一年，每个月1GB流量，额外购买流量的价格是5元/GB，续费的价格是60元/年，合一个月5元的费用，查询剩余量、续费、加流量包都可以通过70迈App操作。
支持语音控制，包括“我要录像”、“我要拍照”、“打开热点”，响应速度很快，拍照“咔嚓”一声就完成，录像记录1分钟时长的内容，录像过程中70迈M500不接受其余控制语音，拍照效果如下图所示。
除了上述的基础功能，70迈M500支持对新手特别友好的ADAS驾驶辅助，开启后，当车辆形式速度超过40km/h，可以提醒车道偏离、前车预警等；依托北斗+GPS双模定位，在4G信号支持下，可以开启电子狗播报，获取实时动态路况；在70迈App的地图中划出电子围栏，当车辆行驶至围栏之外，会接受到通知消息，一定程度上增强用车安全。
小结部分，下面是一段70迈M500记录剪辑，包括早中晚三个时间段，由于近期的天气一直是阴天小雨的状态，在光线条件不理想的情况下，可以观察到行车途中的路况信息记录比较理想，不管是近车端的行人穿行、还是远车端的车辆号牌，可以做到回看清晰地效果。
对于还在犹豫是否安装行车记录仪的用户，能够给到的建议就是，即便用到的概率会很低，但也要尽量做到防范于未然，好啦，本次#新浪众测#70迈行车记录仪M500的体验分享到此结束，下次再见喽。
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