新车里面的气味是从哪里来的?
现在新车里的气味也是大家购车时的一个参考指标了,特别是家里有小孩的车主,在买车时一个重要需求就是车内气味要小。由于中国没有车内污染物的相关标准,所以很多在中国生产的汽车,包括自主品牌和合资品牌,车内异味都很大,车内污染物含量都很高。
导致车内污染物超标的主要原因是内饰的材料以及止振板材质不合格。汽车的内饰材料有皮革、塑料、化纤、棉麻、海绵等,还有各种胶。如果采用优质的内饰材料,其中含有的有害物质较少,很快就能散发干净,车内的气味就很淡。如果使用劣质的内饰材料,它们在使用中会释放出大量的甲醛、甲苯、丙酮等有害物质,散发出刺鼻的异味,在车内长时间乘坐就会头痛、打喷嚏、流眼泪等,甚至会患上严重的疾病,严重影响车内乘员的身体健康。
还有甲醛,它是一种无色有刺激性气味的气体,也是一类致癌物质。很多人可能不知道,车内最大的甲醛污染源就是地板下面铺设的那层隔音止振板。这个止振板应该用优质的隔音棉制作,但是很多车企为了节约成本,就使用沥青代替。沥青中含有大量的甲醛,会在长期使用中缓慢的释放,过程可以长达15年。这是一个无法阻止的过程,要想彻底清除车内甲醛,只能把这层沥青止振板全部清除,然后用优质的隔音棉代替。
那么该如何清除车内的有害物质呢?很遗憾地告诉你,没有什么好办法。网络上各种彻底清除车内甲醛、异味等方法和药剂,都是在收取智商税。但是我们可以想办法减轻这些污染物对我们的伤害,比如经常通风换气。也可以在晴朗的天气,把车开到郊区停放在太阳底下,把所有的门窗都打开,在太阳的暴晒下,让有害气体尽快挥发出去。对于甲醛,只能把车内的沥青全部清除才能彻底解决。
那么有没有车内污染较低、气味较小的车型呢?这当然是有的。在欧洲、美国等地有严格的车内污染物检测标准,车内污染超标的车型是禁止销售的,所以一般纯进口的欧美汽车车内气味都比较小,比如大众夏朗,沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等等。其中的大众夏朗,是很多二胎家庭的选择,一个很重要的原因就是车内气味极小,与国内合资生产的大众汽车相比,简直是天地之差。
在国内生产的合资品牌以及自主品牌,也有些车型车内污染物控制得比较好的,比如法系的标致、雪铁龙,美系的别克等,自主品牌的吉利领克、长城魏以及奇瑞全系车型,广汽传祺等,车内的气味都不是很大。
本文来自养车指南