在新政和共享单车的冲击下，滴滴将何去何从?

5886322653 2017-03-27 09:17

自从去年网约车合法之后，各地都在不断出台新政策，规范网约车的发展并给予一定的过渡期。

近日，北京开始正式实施禁止对外地车派单，也就是说，滴滴在北京的过渡期即将结束，而滴滴官方也鼓励司机回到户口所在地继续进行服务。去年还如日中天的滴滴，在新政出台之后，其发展就面临各种问题。

例如，不同地区出台不同的政策，有的明确要求本地车牌、本地户口，有些地区则要求车轴距以及排量，甚至还对司机进行考核，要求司机会简单的英语或者本地方言，一系列政策导致滴滴的发展面临巨大阻碍。

而且，滴滴一直都是依赖快车和北上广等一线城市，但是，这些城市对滴滴的发展明确做出规定，要求较严。无奈的滴滴随后便加速了国际化进程。

此次，北京曝出滴滴不在向外地车派单，或许其它大城市也将跟进，一旦一线城市都限制非本地滴滴车辆的发展，这对于滴滴的发展而言将是严重的打击。据悉，仅在上海一地就是滴滴司机就超过40万，但是符合规定的只有2%左右，一旦不符合的规定的滴滴车辆被驱离上海之后，对于滴滴而言，无论是订单量还是营收都将面临严重下滑。

除了网约车新政的冲击之外，共享单车对滴滴的冲击也是很大的。共享单车在2016年后半年火爆之后，在全国范围涌现出几十家共享单车企业，其发展就如同当年的共享汽车。在目前竞争中，主要都是摩拜单车以及ofo,其中摩拜创始人都说，每一个城市先投放10万辆，解决用户的出行问题，而ofo则保持每天攻下一个城市的速度。

近日来，为了鼓励用户使用共享单车出行，摩拜推出现金红包奖励，只要用户骑行摩拜单车就会现金红包，最高100元。摩拜此举也是为了留住用户。毕竟ofo已经联合支付宝推出免押金骑车活动，目前摩拜无法推出免押金骑行。随着共享单车大量出现以及用户习惯的形成，共享单车在短距出行也给滴滴来了冲击，而滴滴快车业务主要都是那些短距出行用户。

那么，未来的发展中，滴滴将何去何从？

新政之后的滴滴已经没有当年的辉煌，各地过渡期即将结束，滴滴将会迎来正规化发展。野蛮发展增长时代已经过去，滴滴要想重新创造辉煌，必须进入中高端市场。重点发力中高端市场，在新政出台之后，B2C平台都发展良好，受到冲击较小，就是因为其避开了新政，滴滴也应该如此。中高端市场不仅可以获得比快车更高的利润，也避免了共享单车对滴滴快车业务的冲击。

或者走上B2C之路，由于平台自身提供车辆和车牌，在本地进行招募司机，此举虽然会增加滴滴的运营成本，但是滴滴要想壮大，必须这样做。

其次，加速国际化进程。在新政没有实施之前，滴滴一直将国内市场作为重点，为了将UBER中国彻底打败，甚至不惜一年烧钱40亿美元，本以为可以坐享中国市场，没想到网约车新政成为拦路虎。UBER退出中国市场，或许是最好的选择，因为即使UBER停留在中国市场也将面临与滴滴同样的问题。

为了缓解新政带来的冲击，滴滴已经改变了国际化战略，由之前的资本出海变成现在的技术出海，也就是说，滴滴为了发展，必须走出国内市场，进军全球市场，但这意味着，滴滴出海之后，又将面临与BUER的直接竞争。

最后，从服务商变成技术服务商。滴滴一直都在强调大数据，未来滴滴完全可以用大数据获得更高价值，而且自动驾驶技术也是建立在大数据之上，滴滴完全可以借助自身优势发展自动驾驶技术，目前该技术已经全球科技巨头以及汽车角逐的新领域，滴滴研发自动驾驶技术，未来不仅可以降低自身运营成本，还可以进行技术输出，获得高额利润。

（声明: 本文著作权归作者本人和新浪众测共同所有，未经许可不得转载。本文仅代表作者观点，不代表新浪众测立场。）

0 0

一直申请不到试用资格？

投稿优质的原创内容会增加试用机会哦~

去投稿