一、前言

现如今，孩子们课业负担重，有时候看着他们背着沉重而巨大的书包，不禁很为这些祖国的花朵担忧；坐公交地铁时，很多时候看到车上的半大小孩并没有人给让座，车辆发生颠簸或刹车时，往往因此东倒西歪...前阵子，在新浪众测上看到瑞士m-cro迈古滑板车懒行李箱开放申请，一下子就让我想到了前面的那段内容，感觉是自己蛮感兴趣的一款产品，如果产品不错可以考虑给我家的那一群小家伙添个，减轻他们日常的负担也好。好奇心驱使下就点了申请，没想到竟然中测了，还是有点小意外。感谢新浪众测，感谢m-cro提供产品。新浪众测，比比皆试，奥利给！话不多说，我们进入正文。

二、外观与细节

▲先来个外包装展示。黑色主色下的各种元素呈现，显得比较典雅。

▲揭开瓦楞纸包装盒上盖，迎面而来的是m-cro迈古的系列产品。可以看出，m-cro的产品都带轮。事实上，成立于1997年的瑞士m-cro，就是以滑板车起家，2012年进入中国市场，至今大部分产品都还是滑板车（专注造就专业有木有？）。2016年，m-cro推出懒行李箱系列（经典款、2以及商务款）。本文涉及到的这款就是经典款。值得一提的是，随着技术的成熟和业务的拓展，现在的m-cro已经推出了如图所示的电动汽车microlino，也印证了m-cro的Slogan“让城市生活方式更美好”。

▲m-cro懒行箱外覆一个纱质抽绳袋，我试了一下，抗拉扯性能很不错。平时箱子不用时，用于收纳防尘吸湿。

▲正面看去，可伸缩拉杆、坐板、PP防水外壳、布艺箱体手感绵柔，可轻度抗压。

▲“瑞士设计”绣标，走线略有瑕疵~

▲Logo标绣得美观得多，浮凸设计，手感很好。

▲拉链套有绳圈，使用时不用费劲寻找，可以说是一个贴心的设计。

▲国际航班上新规定登机箱的最大尺寸是54.61cm*34.29cm*19.05cm，这是通行的最严苛的随身行李尺寸了。而m-cro懒行箱轮架收纳起来后，整体箱体体积在20寸以下，是比前面说的尺寸限定要小的，可以说是“走遍天下都随身”了。

▲m-cro懒行箱侧面有一个手提把手，外设止滑弹力橡胶套，防止手提懒行箱时脱手，又提升了手感。

▲m-cro懒行箱轮架轮子直径6cm，行李箱主轮直径10cm，材质偏硬弹，不容易磨秃。布面箱体上有延伸的辅助支撑，这里倒是耐磨性不如轮子。此外，需要注意的是，主轮是定向轮，轮架的次轮则为万向轮。

▲拉杆完全拉出时的长度在60cm，中间固定的扶手能满足大部分适龄乘坐懒行箱的小孩臂长。

▲铝制支架，自重更轻，光泽也好。

▲掌握了轮架外摆按钮和箱体锁定杆的位置，进行轮架外摆和行李箱拆卸操作就很简单了。

▲轮架外摆固定，乘坐功能开启效果。

▲因为外摆按钮上、下都有卡紧功能，所以轮架收纳和承托状态下，功能都是稳定的。

▲轮架横杆（用于小孩乘坐时踩脚）通过焊接与竖杆连接，这样的做法当然更稳固，但在外观上我觉得是不如铆钉连接的。

▲轮架除了可以和箱体合体作为乘坐系统外，亦可以和箱体完整分离。

▲分离的轮架亦可以作为一个独立的小推车。

三、包内乾坤

▲作为行李箱，我们当然有必要来看一下箱内结构。m-cro懒行箱的内箱可以说是大有乾坤：除了内胆，还有平板隔和网兜等多层结构，虽然对总体容积的大小影响不大，但收纳起来会更规整。

▲比如这个平板隔兜就可以放入平板电脑或厚一些的书籍，再用魔术贴固定。

▲平板隔兜背后是拉链开合的内胆，背部通过一块涤纶布与箱体外层骨架相连。这里面不适合放易碎、易隆起的东西，用来放尿不湿、换洗衣物就比较好。

▲放好衣物还有这样一个横扣用于固定，收纳细节满满。

▲不过与箱体骨架相连的这层布，拉链使用起来有点不方便。

▲箱内前后两页通过拉链连接，实现了更好的收纳灵活性。

▲将连接拉链拉合后，边角拱起，不容易导致小物件的不慎收纳遗失。

▲另一侧的隔兜和网兜比较多，不适合放体积稍大的物件，对小孩而言，放一些教材、写字本什么的，整理起来就比较规整方便。

四、实测

1.轮子的灵活性

▲由动图可以看出，m-cro懒行箱的定向主轮和万向次轮滚动及转动的灵活性都比较好。

2.上手效果

▲满足登机尺寸的m-cro懒行箱的尺寸，对于成年人来说，比较袖珍，颜值不错，提拉组合方式比较丰富，让你家孩子成为街上最靓的仔还是没有问题的。不过现在还只有黑色的配色，我觉得这点后期可以加强一下，增加更多的配色，以适应比如说小姑娘的需要。

3.使用实测

使用实测部分通过视频呈现：

视频分轮架展开、行李箱拆卸和盛装实测三部分。

▲先来看轮架展开。只要按照说明书内容，按下箱体的银灰色按钮，用手将轮架抽出并上拉至轮架向上卡紧即可，整个过程还是比较简单的。

▲然后是行李箱拆卸。说明书上描述，拆卸行李箱时，用大拇指同时将两个锁定杆向外搬开，在箱体呈竖直状态下，即可从轮架上拆下行李箱。在实际体验中，我觉得箱体竖直状态下，行李箱并不好拆下来，倒是像视频中我这样，将m-cro懒行箱放平，出现行李箱和轮架空隙时将行李箱往上提会方便得多。

▲最后是盛装实测。m-cro懒行箱的容量约在18L左右，也许你会觉得很小对不对？但其实这跟用户群是相关的。像这款行李箱，目的人群是小孩子，因为3.8kg的自重并不大，又可以拖行，加上少量的盛装物，在日常的使用中，可以由家中小孩完成，如此，这款行李箱就不会显得鸡肋。想象一下，出去旅游，大人的行李箱收拾主要物件，小孩子的m-cro懒行箱装上几本读本、几套换洗衣服、自己喜欢的小玩具，又不沉，又能满足小孩的需求；而回归到日常上学，往m-cro懒行箱里放课本、小字本，也比小小的小孩却要背着大大的书包更实在，也能避免书包重量对小孩脊椎发育的负面影响。

▲还有一项就是m-cro懒行箱的乘坐功能了，外出时，很多时候可能没有落座条件，而小孩子因为年幼，往往容易疲累，此时m-cro懒行箱的轮架展开乘坐功能就很实用了。（★★★温馨提醒：上图中我小外甥才4个月，其实是不适合乘坐懒行李箱的。正确适宜乘坐年龄一般在18个月以上，20kg以下。我只是演示下乘坐功能，哈哈哈...）

五、总结

通过对瑞士m-cro迈古滑板车懒行李箱的体验，我认为其具有以下特点：

优点：

（1）颜值不错，外型及结构设计多处获奖；

（2）自重轻，尺寸小，适合小孩拖行，也适合登机旅行；

（3）可以乘坐，为出行提供便利；

（4）网兜分类明晰，利于养成收纳好习惯

可提升之处：

（1）轮架横杆焊缝处不甚美观，可以考虑锚固链接；

（2）箱体锁定杆解锁需要一定力气，对小孩来说比较困难；

（3）箱体颜色可以丰富起来，比如更适合小女孩的粉色之类。

总体而言，瑞士m-cro迈古滑板车懒行李箱的可乘坐、尺寸小等特点吸引到我，以前在外国电影里就常看到大人配大行李箱，小孩配小行李箱的设定，反观我们，好像家长习惯了大包大揽，我觉得适当地让小孩子为自己的爱好付出些劳动也挺好，拖个小箱子，带点自己的小玩具、小物件，感觉画面挺美的，小孩子也不会太累到。如果有类似想法的家长，无疑这款行李箱，可能会比较适合你家小孩。