科技派旗舰家轿，东风日产全新轩逸试驾体验

teli1013 2016-04-05 08:21

相对于上一代车型升级全面，科技感十足，性价比不错的家轿。

如果增加混合动力版本可选，真的可以秒同级别车型了。

前言

随着妞儿慢慢长大,马上就要到入园的年龄,一辆家庭代步车的需求也被提上日程。关注轩逸许久,3月4日全新一代轩逸上市，也去4S店了解和试驾过，但所谓的试驾都是在4S店里的停车场内转几圈，更谈不上驾乘感受了。有幸获得新浪众测举办的全新轩逸试驾活动，在此表示忠心的感谢，让我可以更进一步的对新轩逸有更多机会和更全面了解。

家里的预算在15W以内，主要用于三口之家代步，挑车的几个主要因素就是：养车经济实惠，驾乘要舒适，配置在预算范围内就高不就低，虽然不是外貌协会，但对外观颜值也不能太随意。轩逸这款车，自己一直觉得都有“小天籁”的称号，外观看起来还算大气。虽然家里领导的驾照是C1，考虑到一直未开过手动波，所以还是考虑自动波。

深圳站的试驾活动集合地点在科学馆，在到点签到后，经销商说明了一些试驾注意事项后并开始了全新轩逸的试驾之旅。小编试驾车型为摩卡棕的1.8XV智尊版。

轩逸这款车给小编的感觉一直都是同级别车型中最为大气的一款，而全新轩逸外型相对上一代显得更年轻，更有动感。

前脸设计风格采用了最新的V-motion家族式设计语言，上下呼应的黑色蜂窝式进气网，让整部车显示动力和野性十足。

在高配版车型上配备了LED前大灯和日间行车灯，让整个灯组视角效果更为突出。

新轩逸的侧身线条还是保持了经典造型，流畅而沉稳。

1.8排量版本的车型配备 205/50 R17 普利斯通泰然者。高配版还有配备区别于低配的双色抛光五幅轮毂。

车尾设计还是延续了上一代的风格，小编对尾部下方增加的黑色下护板设计不是很喜欢。

好吧，车身外观也就这样先给大家这样过一遍吧，小编也不是车评专业人士，更不会用一些专业述语来为大家逐一剖析全新轩逸。在此仅以普通消费者角度，把自己挑车所考虑到的因素说说。

1.安全性能

我想大家应该和小编一样，一辆车的安全性能如何，应该是所要考虑的首要因素。

全新轩逸独具一些智能防碰撞系统，如：FEB预碰撞智能刹车辅助系统，当系统判断车辆与前方行人或车辆有碰撞风险时，提前通过提示音和仪表盘的TFT显示屏进行预警，如果驾驶员仍然没有制动减速，系统将启动预制动并紧急提示，在危急情况下将进行主动紧急刹车。

独有的LDW车道偏离预警系统：实时监测路面的车道标线，当车辆行驶速度大于70KM/H，如发现车辆偏离车道行驶，即通过仪表盘的TFT显示屏，提示灯，提示音进行预警。

独有的BSW变道盲区预警系统，这点小编平时驾车中也深有体会，就是在你打算变道或正准备打灯变道时，明明在左右后视镜未发现其他车辆（其实有车辆早已进入盲区），正要打方向变道时，突然他的车头出现在你的左/右窗，这种情况每次都会把自己吓出一身冷汗，后怕连连。而全新轩逸当行车速度大于32KM/H 实时监测侧后方盲区，如发现有车辆进入盲区，即通过仪表盘的TFT显示屏，提示灯，提示音进行预警。

除此之外，全新轩逸还具有VDC车辆动态控制系统，TPMS智能胎压监测系统（四轮胎压实时显示在TFT显示屏上，并非一些车型的一个简单胎压报警灯），ABS+EBD+BA三位一体智能刹车辅助系统等操控安全性能和被动安全（多通道式车身结构，980MPA高强钢车身，6气囊多方位安全保护）。

2.养车成本

养车成本不外乎油耗，保养成本。

全新轩逸采用高效节能科技，实现同级中最低 5.2L百公里油耗。ISS智能自动启停系统：采用电动油泵，车辆停止，发动机自动停止，减少油耗，松开制动，发动机自动恢复运转。当们处于上下班高峰频繁的停止和前进中行走时，ISS不需要特别的操作，不变的驾驶习惯，实现低燃油消耗，降低怠速声音。当然还有ECO DRIVE节能模式和全新XTRONIC CVT无级变速器都能表现出不错的节能效果。

3.驾乘舒适度

包括空间，内饰，静音效果，多能配置等都会影响驾乘体验。